南平九峰山悬索桥自振特性分析

本文对南平九峰山柔性悬索桥提出了动力计算模型，并用自编的ＤＡＳＦ程序计算出在纵向平面内的前九个固有振动频率，借以对结构体系的动力响应以及体系的空气动力稳定性等问题的解决提供了基本数据。     

四杆式双横臂悬架的运动分析

通过建立四杆式双横臂独立悬架的运动分析模型，动用经典力学的非自由质 系概念列出约束方程，然后构造一个优化函数，采用工程优化方法求解约束方程通过计算机的仿真计算来分析汽车悬架在转和跳动工况下的定位参数和运动参数的变化，文中建立的运动学模型还可以用于普通双横臂式，斜臂式，纵臂式悬架的运动分析，最后给出了一个实例分析。     

赤泥浆体管道输送参数的计算方法

对氧化铝厂未级尾矿浆体──赤泥浆体的流变特性和管道输送特性进行了研究．实验中．使用自制的毛细管粘度计通过校正测定了浆体的粘度，分析了流变参数随浓度和温度的变化规律，研究了在现场中浆体出现的两种流态的水力坡降，并给出了它们的计算方法．     

悬索桥施工猫道的动力特性分析

描道是悬索桥主缆施工过程中作为施工人员工作平台和通道的一种临时性结构，其动力特性是进行气前稳定性分析的基础据此，介绍了猫道振动特性的分析方法，给出了基频的理论计算公式和实用近似计算公式,然后以虎门大桥猫道为例，分析了猫道的动力特性，并将理论计算结果和有限元分析结果进行了比较，在此基础上进一步分析了猫道的设计参数以及风荷载对猫道动力特性的影响     

钢混结合梁施工技术

介绍了一座钢混结合梁悬索桥的施工方法及工艺要点.该桥主桥采用36 m 100 m 36 m的自锚式悬索桥结构,缆索呈抛物线型.主缆采用19根平行钢丝成品索编制排列而成,预制平行丝股截面为0.03 m2.通过对施工中存在的主要问题的分析,为该桥提供了合理的施工方法,可为今后的同类施工提供借鉴.     

油气悬架系统刚度等效线性化及振动位移概率分布计算

针对油气悬架刚度的非线性特性,采用统计线性化的方法,对其弹性力进行了线性化等效。并以车辆二自由度振动系统模型为基础,得到了悬架系统振动位移的响应特性以及概率分布,以此提出了悬架系统限位装置高度的设计依据以及计算方法。     

线天线大吊索悬挂点几何位置的一种近似解

讨论一种工程实用的线天线大吊索悬挂点几何位置的较为精确的近似解答方法。首先应用悬垂线方程式求出各悬挂点的坐标,然后根据吊索自重沿其轴线全长均匀分布的假定,应用力矩公式修正各点纵坐标。本方法适用于相等大小、相等间距集中荷载作用下的线天线大吊索,最大偏差可控制在10mm以内。在工程实用上,本方法较假定吊索自重沿弦长均匀分布的计算方法,得出的解更为精确。     

西洋参细胞培养的研究进展

利用西洋参悬浮细胞培养技术生产人参皂甙,在理论和生产上,都具有重要意义.概述了国内外在西洋参愈伤组织培养、细胞悬浮培养和发酵培养方面的研究进展情况.     

宽轨机车水平悬挂参数对临界速度的影响

针对某型宽轨机车,建立了机车转向架临界速度分析模型和10自由度蛇形运动微分方程,利用特征根法求解转向架的临界速度,分析机车水平悬挂参数对临界速度的影响以及一系横、纵向刚度和二系横向减振器参数之间的匹配关系。研究结果表明：二系水平悬挂参数对机车临界速度的影响相对较小;一系横、纵向刚度与二系横向减振器刚度的适度增大均可提高机车的临界速度,合适的二系横向减振器阻尼值可使临界速度达到最高;二系横向减振器最优阻尼值随一系纵向刚度的增加而减小,并逐渐到达稳定值;二系横向减振器最优阻尼值随二系横向减振器刚度的增大而增加;随一系横向刚度的增加,二系横向减振器刚度较小时,二系横向减振器最优阻尼值先减小后增大,二系横向减振器刚度较大时,减振器最优阻尼值也增大。